Pomoc prawna w Anglii dla przewoźników, spedycji i logistyki

Od daty na zawiadomieniu biegnie miesiąc. Odzyskujemy pojazdy i towary zajęte przez brytyjskie służby celne — przed organem i przed trybunałem podatkowym.

WhatsApp — całą dobę, telefon pon.–sob. 9:00–18:30. Zatrzymanie nie wybiera pory. Rozmawiamy po polsku.

Prześlij zdjęcie dokumentu — powiemy, na którym etapie jesteś

Kierowca dostał pismo od służb. Notice of Detention to zatrzymanie do sprawdzenia, Notice of Seizure to zajęcie i początek biegu terminu. Od tego, który dokument masz w ręku, zależy wszystko dalej.

Cztery terminy, które decydują o sprawie

Najkrótszy to jeden miesiąc od daty zawiadomienia o zajęciu. Po jego upływie mienie przechodzi na własność państwa z mocy prawa — bez wyroku sądu i bez przypomnienia.

Kary za pasażerów, kontrola drogowa, kabotaż, tachograf

Osobna grupa spraw: kary nakładane na przewoźnika i kierowcę po kontroli. Inne przepisy, inne organy i inne terminy niż przy zajęciu towaru na granicy.

Zatrzymali dziś

Sześć rzeczy do zrobienia, zanim gdziekolwiek zadzwonisz. Zajmie Ci to kwadrans i przesądzi o tym, co da się zrobić dalej.

Co robić teraz

Sprawa w toku

Organ odmówił zwrotu pojazdu albo minął termin, o którym nikt Cię nie uprzedził. Sprawdź, co jeszcze jest możliwe.

Zobacz terminy

Zanim coś się stanie

Czego uczą zakończone sprawy. Jak sprawdzać zleceniodawcę i co dokumentować, żeby móc wykazać, że nie wiedziałeś o przemycie.

Przeczytaj artykuły

Pierwsze 24 godziny

Zatrzymali pojazd — co zrobić w pierwszej kolejności

Kolejność ma znaczenie. Data na dokumencie uruchamia wszystkie terminy, a dokumentacja zebrana teraz jest łatwiejsza do zdobycia niż za dwa tygodnie.

  1. Sfotografuj dokument, który dostał kierowca

    W całości, wszystkie strony, razem z datą i numerem sprawy.

  2. Sprawdź, co to za dokument

    Notice of Detention czy Notice of Seizure? Dwie różne sytuacje o różnych skutkach.

  3. Zapisz, co dokładnie zabrano

    Ciągnik, naczepa, cały zestaw, sam towar. Numery rejestracyjne, numer naczepy, opis ładunku.

  4. Zabezpiecz dokumentację przewozową

    Zlecenie, list przewozowy CMR, korespondencję ze zleceniodawcą, zapisy tachografu.

  5. Nie podpisuj niczego, czego nie rozumiesz

    Podpis pod oświadczeniem w obcym języku potrafi zaważyć na całym postępowaniu.

  6. Nie czekaj z reakcją

    Terminy są krótkie, a tego najważniejszego — miesiąca od zawiadomienia — nie da się przedłużyć. Prześlij nam zdjęcie, odpowiemy w ciągu kilku godzin.

Harmonogram

Cztery terminy w sprawie o zwrot mienia

Pierwszy z nich jest najostrzejszy. Wynika z załącznika 3 do Customs and Excise Management Act 1979, a jego upływ przesądza sprawę z mocy prawa — bez wyroku i bez przypomnienia. Pozostałe terminy również są ustawowe, ale co do zasady dopuszczają wyjątki: spóźniony wniosek bywa przyjęty, jeżeli wykażesz uzasadnione usprawiedliwienie.

Po zajęciu

1 miesiąc Na zakwestionowanie zajęcia. Mieszkasz poza Wielką Brytanią? W tym samym terminie musisz wskazać brytyjskiego solicitora do odbioru pism. Po miesiącu mienie przepada z mocy prawa — bez wyroku i bez przypomnienia.

Wniosek

45 dni Na wniosek o zwrot pojazdu nie ma terminu ustawowego, ale zwlekać się nie opłaca: urząd zwykle oczekuje go w ciągu miesiąca od zajęcia, a po około 45 dniach zaczyna sprzedawać albo niszczyć zajęte rzeczy. Złożony wniosek co do zasady wstrzymuje zbycie do czasu rozpatrzenia.

Po odmowie

45 dni Na wniosek o ponowne rozpatrzenie decyzji odmownej. Spóźniony wniosek urząd musi przyjąć, jeśli miałeś usprawiedliwioną przyczynę i zareagowałeś, gdy tylko ustąpiła.

Trybunał

30 albo 75 dni Na odwołanie do trybunału podatkowego: 30 dni od pisma kończącego rewizję — nie od pierwotnej odmowy zwrotu. Do trybunału nie da się pójść z pominięciem rewizji. Gdy urząd jej nie zakończy, termin liczy się inaczej: 75 dni od dnia, w którym o nią wystąpiłeś.

Etap postępowania

Zatrzymanie czy zajęcie?

Prawie nikt tego klientom nie tłumaczy, a od tego zależy, co możesz zrobić i ile masz czasu.

detention

Zatrzymanie

Służby zatrzymują pojazd lub towar, żeby sprawdzić, czy podlega przepadkowi. Własność nie przechodzi jeszcze na państwo i nie zaczyna biec miesięczny termin. Samo zatrzymanie na podstawie przepisów celnych może jednak trwać najwyżej 30 dni — potem rzecz albo wraca, albo z mocy prawa staje się zajęta. Na tym etapie sprawa często kończy się zwrotem: dobrze przygotowane wyjaśnienia działają tu najszybciej.

seizure

Zajęcie

Służby uznały, że mienie podlega przepadkowi. Od daty zawiadomienia biegnie miesięczny termin ustawowy. Są dwie odrębne drogi i można je prowadzić równolegle: zakwestionowanie zajęcia oraz wniosek o zwrot mienia. Jedna nie zastępuje drugiej — jeśli przepuścisz miesiąc, trybunał nie zbada już, czy zajęcie w ogóle było zgodne z prawem.

Doświadczenie

18 lat w sprawach zatrzymań na granicy

Zajmujemy się wyłącznie firmami transportowymi, spedycyjnymi i logistycznymi — przed Border Force, HMRC i trybunałem podatkowym, w obu jego instancjach: First-tier Tribunal i Upper Tribunal. Kancelaria w centrum Londynu, polski prawnik i brytyjska procedura.

2008Od tego roku prowadzimy sprawy zatrzymań na granicy
96%Skuteczność w postępowaniach o zwrot mienia
2019Nasza sprawa przed Upper Tribunal — orzeczenie cytowane do dziś
[2019] UKUT 0295 (TCC) · Royal Courts of Justice

Szczepaniak (t/a PHU Greg-Car) v Director of Border Revenue

Upper Tribunal orzekł, że sąd pierwszej instancji błędnie podszedł do swojego obowiązku ustalania faktów. Nie wystarczy sprawdzić, czy organ mógł uznać przewoźnika za zamieszanego w przemyt — sąd ma samodzielnie ustalić, czy rzeczywiście był. Dopiero na tej podstawie można oceniać, czy odmowa zwrotu pojazdu była proporcjonalna.

Rozstrzygnięcie jest przywoływane w kolejnych postępowaniach, także prowadzonych przez inne kancelarie. Wzmacnia pozycję przewoźnika tam, gdzie odmowa zwrotu opiera się na domysłach zamiast na ustalonych faktach.

Drugi front — podatek i kary od urzędu skarbowego

Odzyskanie pojazdu nie kończy sprawy. Osobnym postępowaniem HMRC wymierza akcyzę od przewożonego towaru i nakłada karę pieniężną — nierzadko wiele miesięcy po tym, jak ciężarówka wróciła do bazy. Podatek liczony jest od całej partii, nie od nadwyżki, więc rachunek sięga dziesiątek tysięcy funtów.

Kara to jednak co innego niż podatek — i wcale nie jest przesądzona. Jeżeli towar zatrzymano przy wwozie, zanim powstał obowiązek zapłaty akcyzy, urząd musi wykazać nieuczciwe działanie. Bez tego kary nie ma.

100%punkt wyjścia, gdy urząd wykaże nieuczciwe działanie
do 80%tyle urząd odejmuje za wyjaśnienia i współpracę
0%bez tego urząd nie ma na czym oprzeć kary

Finance Act 1994, section 8 — kara za nieuczciwe unikanie akcyzy. Obniżki: 40% za wczesne i prawdziwe wyjaśnienie, 40% za pełną współpracę.

To, którą karę urząd nałoży, zależy od chwili zatrzymania. Wyżej opisaliśmy towar zatrzymany przy wwozie. Gdy obowiązek zapłaty akcyzy zdążył już powstać, a towar był w obrocie, podstawą bywa Finance Act 2008, Schedule 41. Punktem wyjścia jest wtedy 30%, 70% albo 100% niezapłaconego podatku — zależnie od tego, czy działanie było nieumyślne, umyślne, czy towar ukrywano. Przepisy przewidują obniżenie tej kwoty za ujawnienie i wyjaśnienie sprawy. Skala obniżki zależy od wagi naruszenia oraz od tego, kiedy i w jakich okolicznościach sprawa została zgłoszona — im wcześniej i im bardziej z własnej inicjatywy, tym korzystniej. Nieuczciwości nikt tam nie musi dowodzić, ale można się bronić usprawiedliwioną przyczyną.

Tu obrona wygląda inaczej niż przy zwrocie pojazdu — i jest silniejsza. W sporze o pojazd trybunał bada wyłącznie, czy decyzja urzędu była rozsądna, i nawet uznając, że nie była, kieruje sprawę z powrotem do urzędu na ponowne rozpatrzenie. W sporze o podatek i karę trybunał może decyzję uchylić albo obniżyć — rozstrzyga sam. Przy niewinnym przewoźniku to często właśnie ten kierunek daje realny wynik.

Dlatego ustalenia faktyczne sądu, o które toczyła się nasza apelacja, mają w sprawie o pojazd taką wagę. To jedyne, co realnie zmienia wynik ponownego rozpatrzenia przez urząd. Przy podatku i karze trybunał nie musi już nikogo o nic prosić.

Prowadzimy takie sprawy na wszystkich trzech etapach: wniosek o ponowne rozpatrzenie w HMRC, odwołanie do First-tier Tribunal (Tax Chamber), a gdy rozstrzygnięcie zapadło z naruszeniem prawa — apelacja do Upper Tribunal (Tax and Chancery Chamber). Tę ostatnią drogę przeszliśmy w sprawie opisanej wyżej.

Dowody

Ostatnie wygrane sprawy

08.2026 · Border Force (urząd celny)

545 kg tytoniu

£329 636akcyza i VAT od towaru

ciągnik i naczepa zwrócone bez opłaty decyzja

06.2026 · Border Force (urząd celny)

200 kg narkotyków

£0zamiast przepadku ciągnika

ciągnik zwrócony bez opłaty decyzja

02.2026 · Border Force (urząd celny)

40 kg narkotyków

£0zamiast przepadku ciągnika

ciągnik zwrócony bez opłaty decyzja

08.2025 · HMRC (urząd skarbowy)

akcyza i kara

£144 075oraz kara £50 426

oba obciążenia wycofane decyzja

Opinie klientów

Co mówią ci, których sprawy prowadziliśmy

Opinie zbierane przez lata — od przewoźników i firm.

„Z całego serca polecam współpracę z kancelarią Euro Lex Partners LLP. […] Kierowca przemytnik załadował pomiędzy palety z towarem pół tony tabaco. Nowiutki skład został zatrzymany przez Angielskie służby celne. Pan Michał złożył tak wyczerpującą aplikację z wyjaśnieniem naszej niewinności że celnicy Angielscy zgodzili się oddać ciągnik + naczepę bez zapłaty nawet 1£.”

W. Strzałkowska

Jabur Trans, firma transportowa

„Rzetelne przygotowanie do rozprawy. Dobra znajomość metod i sposobu działania strony przeciwnej — nieczystych praktyk i zagrań drugiej strony. Pan Mecenas był solidnie przygotowany do rozprawy, co dało mu przewagę nad stroną przeciwną. Gorąco polecam wszystkim przewoźnikom w potrzebie, borykającym się z przywłaszczeniem ich mienia przez urząd.”

E. Sowa

Nefaria TRANS, firma transportowa

„Bardzo dziękuję za pomoc w bardzo trudnej sprawie. Miałem myśli, że jestem na przegranej pozycji. Dzięki profesjonalnej i fachowej pomocy oraz dużemu zaangażowaniu sprawa zakończyła się szczęśliwie dla mnie. Polecam wszystkim potrzebującym pomocy prawnej.”

J. Lewandowski

Trans SPEC, firma transportowa

„Profesjonalne podejście do problemu, świetny kontakt z Panem Mecenasem. Skutecznie rozwiązali nasz problem. Polecam.”

Wiktoria Rzepecka

firma transportowa

„Współpracujemy z Euro Lex Partners regularnie. Pełen profesjonalizm i szybkość działania. Kompleksowa obsługa od porady prawnej do wykonania konkretnych zleceń. Wsparcie kancelarii daje nam poczucie pewności i spokoju w prowadzeniu firmy na terenie Wielkiej Brytanii.”

K. Mikulska

Katie’s Klean Limited, firma usługowa

„Z czystym sercem mogę gorąco polecić tę kancelarię. Sprawa, która z mojego punktu widzenia była nie do wygrania, dzięki tej kancelarii zakończyła się pozytywnie.”

Tommy Danzig

klient indywidualny

„Od wielu lat współpracuję z kancelarią Euro Lex Partners, która obsługuje prawnie moją firmę franczyzową. Kancelaria prowadziła moje sprawy kompetentnie i dała się poznać jako profesjonalny partner.”

Robert Rzeźniczak

Vitaminshop / TREC, firma handlowa

„Polecam wszystkim, którzy potrzebują fachowej pomocy. Profesjonalizm i kompetencja na najwyższym poziomie. Wiedza poparta doświadczeniem, rzetelność, terminowość i zaangażowanie.”

Renata Michalska

klientka indywidualna

„Serdecznie dziękuję kancelarii za podjęcie się wcale niełatwej sprawy. Pomimo wielu trudności wykazali się profesjonalizmem i empatią w sytuacji, kiedy nie miałam już środków finansowych na prowadzenie sprawy — dokończyli ją za «dziękuję». Rzetelni i kompetentni.”

Dorota Szołtysek-Smolarczyk

klientka indywidualna

„Szczerze polecam kancelarię Euro Lex Partners. Są skuteczni, profesjonalni, godni zaufania. Prowadzili moją sprawę z wynikiem pozytywnym dla mnie.”

Natasza Doroszkiewicz

klientka indywidualna

„Rzetelni i bardzo profesjonalni. Szybko i skutecznie rozwiązali mój problem. Gorąco polecam.”

Katarzyna Ustrzycka

klientka indywidualna

Euro Lex Partners LLP SpółkaOC354404 Zezwolenie FCA835899 ICOZ2040323 Znak towarowyUK00003088862 Polisa OCCD15876 63 St Mary Axe, London EC3A 8AA office@eurolexpartners.co.uk

Euro Lex Partners® jest podmiotem regulowanym przez Financial Conduct Authority w zakresie regulowanej działalności w sprawach roszczeniowych. Wszystkie powyższe numery można sprawdzić w rejestrach publicznych: fca.org.uk, companieshouse.gov.uk, ico.org.uk.

Kontakt

Opisz sprawę i prześlij dokumenty

Zawiadomienie o zatrzymaniu, list przewozowy, korespondencja z Border Force lub HMRC — prześlij, co masz. Jeśli nie masz jeszcze żadnego pisma, wystarczy, że opiszesz, co się wydarzyło. Odpowiemy w ciągu kilku godzin: na którym etapie jest sprawa i co trzeba zrobić najpilniej.

    Zdjęcia dokumentów

    Zawiadomienie, list przewozowy CMR, zlecenie. Do czterech plików, każdy do 5 MB. Przyjmujemy zdjęcia z telefonu, także w formacie z iPhone'a, oraz pliki PDF.




    Sprawa pilna

    Zadzwoń

    020 8144 8363

    poniedziałek–sobota, 9:00–18:30

    WhatsApp

    +44 7837 214987 — całą dobę. Rozmowa albo wiadomość; możesz od razu przesłać zdjęcie zawiadomienia.

    office@eurolexpartners.co.uk

    Euro Lex Partners LLP
    63 St Mary Axe
    London EC3A 8AA, Wielka Brytania

    Przewijanie do góry